03月12日訊 本周一，巴西前F1車手費(fèi)利佩-馬薩向倫敦高等法院提起訴訟，訴F1、國際汽聯(lián)、和前F1主席?？巳R斯頓，馬薩希望授予他2008年的冠軍頭銜，并且尋求超過8000萬美元的賠償。馬

03月12日訊 本周一，巴西前F1車手費(fèi)利佩-馬薩向倫敦高等法院提起訴訟，訴F1、國際汽聯(lián)、和前F1主席?？巳R斯頓，馬薩希望授予他2008年的冠軍頭銜，并且尋求超過8000萬美元的賠償。

馬薩在聲明中表示：我會戰(zhàn)斗到最后，由于國際汽聯(lián)和F1集團(tuán)的不作為。我將尋求在法律上糾正這一不公正事件，現(xiàn)在這件事被交予我的律師團(tuán)隊處理，他們被授權(quán)采取一切必要措施，以維護(hù)體育界的正義。

馬薩訴訟文件中稱，國際汽聯(lián)因未能及時調(diào)查2008年的撞車門事件，導(dǎo)致自己錯失了2008年的車手冠軍。

目前，國際汽聯(lián)、F1集團(tuán)對此事不予置評。

【事件背景】

2008年新加坡大獎賽，雷諾車隊的尼爾森-皮奎特在第14圈故意上墻，觸發(fā)安全車，使得隊友阿隆索提前進(jìn)站換胎獲益，最終贏得本站冠軍，而桿位起步的馬薩因為進(jìn)站失誤未能獲得積分。

2009年，F(xiàn)IA在對于事件進(jìn)行調(diào)查后，認(rèn)定雷諾車隊領(lǐng)隊、技術(shù)總監(jiān)和車手一起密謀了此次撞車事故，雷諾車隊受到處罰，但比賽結(jié)果仍成立。

此事件導(dǎo)致在2008年F1馬薩最終以1分的微弱差距錯失車手總冠軍，23歲的漢密爾頓成為F1歷史上最年輕的世界冠軍。

相關(guān)閱讀：國際授予冠軍撞車爭議歷史