10月15日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回展開第四賽段南寧-弄拉景區(qū)皇后賽段的爭奪，此站比賽的成績很大程度上決定本次賽事的個人成績總冠軍歸屬。第四賽段從南寧市區(qū)出

10月15日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回展開第四賽段南寧-弄拉景區(qū)皇后賽段的爭奪，此站比賽的成績很大程度上決定本次賽事的個人成績總冠軍歸屬。

第四賽段從南寧市區(qū)出發(fā)，終點設在馬山弄拉景區(qū)，全程161.4公里，設置了3個途中沖刺點，1個三級爬坡點和1個一級爬坡點，整個賽段累計爬升1517米，這是唯一一個山頂終點賽段，也是難度最大、最為關鍵的皇后賽段。正所謂“得弄拉者得環(huán)廣西”，第一個登上弄拉景區(qū)山頂?shù)能囀謱⒒炬i定本屆世巡賽·環(huán)廣西的總冠軍。

今天的五人突圍集團包括英特馬詩-旺蒂車隊的朱利亞斯·約翰森、以色列博泰車隊的延斯·雷恩德斯、歐倍青-德科尼克車隊的犁賴特·詹森、前公路越野世界冠軍杰科-埃爾奧拉車隊的茲德尼克·斯蒂巴、中國隊的優(yōu)秀青年車手蘇浩鈺，這幾位選手與大集團的時間差一度拉到3分鐘上下。

德里斯·德邦特憑借前三個賽段的努力，他今天身著象征總成績第一的紅衫出發(fā)，今天歐倍青-德科尼克車隊的策略是在避免其他車隊刷到太多沖刺積分的同時，將德里斯·德邦特保護在主車群中，盡量保持總成績優(yōu)勢。

進入馬山地界之后，主集團開始加速追擊突圍集團，突圍集團的領先優(yōu)勢也逐漸縮短，中國隊的突圍車手蘇浩鈺在距離終點15公里處也無奈的回到了主集團。

當比賽進行至弄拉景區(qū)山腳下最后10公里時，所有突圍車手均被追回，各車隊開始有序地“開火車”，每支隊伍都想把本車隊的爬坡主將護送到最好的位置。

終點前1.5公里的一級爬坡點前，身穿圓點衫的弗雷德里克·旺達爾頂?shù)搅俗钋胺?，艱難地拿下爬坡點第一名，也就是在此時此刻，他基本鎖定了本屆世巡賽·環(huán)廣西的圓點衫。

最后1公里，珍寶-維斯瑪車隊、科菲迪斯車隊、英力士-擲彈兵車隊、英孚教育-易郵車隊都頂在了最前面，一場山巔對決蓄勢待發(fā)。

終點前500米，珍寶-維斯瑪車隊的米蘭·維德開始單飛進攻。只見他一騎絕塵，穩(wěn)步與小集團拉開了差距。300米、200米、50米，米蘭·維德與追擊車手的距離越拉越大。最終，米蘭·維德率先登頂！艱難的爬坡已榨干他所有力氣，沖過終點的他根本來不及慶祝，將戰(zhàn)車放下后便馬上癱倒在地，為了今天這場勝利，他已將自己徹底掏空！

本賽段之后，珍寶-維斯瑪車隊的米蘭·維德穿上“格力”個人總成績冠軍紅衫；歐倍青-德科尼克車隊的德里斯·德邦特繼續(xù)保有“新哈弗 H5”沖刺王藍衫；博拉-漢斯格雅車隊的弗雷德里克·旺達爾繼續(xù)保有“百歲山”爬坡王圓點衫；阿爾凱亞-桑西克車隊的路易·巴爾穿上“李寧”青年最佳車手白衫；以色列博泰車隊的延斯·雷恩德斯和來自中國國家隊的蘇浩鈺表現(xiàn)積極，在比賽中十分活躍，雙雙獲得敢斗獎。

10月16日，第五賽段選手們將會迎來本屆環(huán)廣西最長的一個賽段209.6公里的比賽，這就是從柳州到桂林賽段的比賽。

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