10月13日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段北海-欽州賽段的爭奪，來自巴林勝利車隊的沖刺手米蘭傲視群雄拿下賽段冠軍，中國國家隊的馬彬焱沖得賽段第八，刷新了

10月13日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段北海-欽州賽段的爭奪，來自巴林勝利車隊的沖刺手米蘭傲視群雄拿下賽段冠軍，中國國家隊的馬彬焱沖得賽段第八，刷新了中國車手在世巡賽級別比賽中的最高賽段排名記錄！

第二賽段是平路賽段，道路整體比較平坦，途中只是遇到一些短陡坡，因此沒有設置爬坡點，在94.7km處和149.6km處分別設置了2個途中沖刺點。騎行94.7km后，開始在欽州市區(qū)進行繞行3圈，最后在欽州金海灣東大街展開沖刺對決。

比賽開始后，陸陸續(xù)續(xù)有車手不斷進行試探性突圍，最終形成穩(wěn)定的4人突圍集團，他們分別是歐倍青-德科尼克車隊的德里斯·德彭特、英特馬詩-旺蒂車隊的朱利亞斯·約翰森、以色列博泰車隊的延斯·雷恩德斯、科菲迪斯車隊的托馬·尚皮昂。由于今天是純平路賽段，主集團明顯有放任“兔子”的成分，突圍集團與大集團的時間差距一度拉扯到在3分鐘上下。比賽后半程，突圍集團與大集團的時間差距逐漸縮短到1分鐘上下。

昨天的突圍車手德里斯·德彭特在昨天的比賽中拿下了兩個途中沖刺點，獲得了相應的減秒和沖刺積分。他今天再一次出現(xiàn)在4人突圍集團當中，因為如果本賽段他再拿下途中沖刺點，并且今天的前三名與昨天不一樣，他甚至可以憑借途中沖刺點獲得的減秒和沖刺積分穿上紅色領騎衫和沖刺藍衫。

隨著比賽進行，突圍集團被大集團追回，德里斯·德彭特的小算盤也沒能實現(xiàn)。終點前3km都是大直道，所以各大車隊早早就開始緊張的卡位，努力將本車隊的沖刺主將帶到最佳的沖刺位置。

終點前200m，昨天的亞軍——巴林勝利車隊的喬納森·米蘭率先發(fā)起沖刺，能力出眾的他今天以三個車位的優(yōu)勢奪得賽段冠軍。

寧”青年最佳車手白衫。由于今天沒有爬坡點，博拉-漢斯格雅車隊的佛德里克·旺達繼續(xù)保持爬坡積分第一；英特馬詩-旺蒂車隊的朱利亞斯·約翰森在突圍小集團中表現(xiàn)積極，獲得敢斗獎。

值得一提的是，中國車隊的馬彬焱在本賽段沖刺中獲得第八名，他們后續(xù)的表現(xiàn)值得期待。

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